Вихід з ладу шланга, як правило, проявляється в наступних чотирьох аспектах: руйнування зовнішнього гумового шару, руйнування внутрішнього шару гуми, руйнування шару підсилення та вихід з ладу порту розриву. Причини та заходи протидії виходу з ладу гідравлічних шлангів наступні:
1. Вихід з ладу зовнішнього гумового шару
(1) На поверхні шланга з’являються тріщини
Основною причиною появи тріщин на шлангу є те, що шланг перегинається в холодному середовищі. Якщо на поверхні шланга є тріщини, зверніть увагу, чи немає тріщин на внутрішній гумі шланга, і прийміть рішення, чи слід негайно замінити шланг. Тому в холодному середовищі не переміщайте шланг і не розбирайте гідравлічну систему за бажанням. При необхідності це слід зробити в приміщенні. Якщо вам потрібно тривалий час працювати в холодному середовищі, використовуйте холодо{0}}стійкий шланг.
(2) Пузирки на зовнішній поверхні шланга Причиною появи бульбашок на зовнішній поверхні шланга є те, що якість шланга не відповідає стандартам або він використовується неналежним чином під час роботи. Якщо бульбашка виникає в середині шланга, це здебільшого проблема якості у виробництві шланга, і кваліфікований шланг слід вчасно замінити; якщо бульбашки з’являються в місці з’єднання шланга, ймовірно, це пов’язано з неправильним монтажем з’єднання. Розрізняють два типи з’єднань шлангів: роз’ємні та обжимні. Роз'ємне з'єднання труб виконано у формі шестикутника на сорочці та серцевині з'єднання, що зручно для частого розбирання та складання шланга; обтискний з'єднання труб складається з оболонки з'єднання та серцевини з'єднання. При складанні зовнішній шар гуми необхідно відклеїти, а потім обтиснути на спеціальному обладнанні. , щоб шланг отримав певну ступінь стиснення.
(3) Шланг не зламаний, але просочується велика кількість масла. Шланг бачить багато масла, але розриву не виявлено. Причина полягає в тому, що коли рідина високого{1}}тиску проходить через шланг, внутрішня гума розмивається і дряпається, поки велика площа не витікає з шару сталевого дроту, що призводить до великої кількості витоку. Протікання нафти. Ця несправність зазвичай виникає на згині трубопроводу, і слід перевірити шланг на заміну та переконатися, що радіус вигину шланга відповідає технічним вимогам, що використовуються.
